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2019-05-24 10:58 来源:39健康网

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  “但DNA识别成本高、技术复杂,决定了它目前无法应用于消费电子产品中。引领者们不断尝试着用新的语言,将技术与灵感融为一体,为大众定义出一个精彩绝伦的未来空间或趣味蓝图。

认清无人零售至少要看到两个层面的内容,第一是前端店面的表面特征,第二是背后的数据能力。这些体展项既蕴藏科技,又通俗易懂,亲民有趣,能够被用户零距离地接触,为大家带来快乐。

  移动互联网技术的发展,也让便利店出现新的样态,自助设备和无人值守模式正悄然兴起。”如今这个大脑已经灵活运转,这双眼睛也目光如炬。

    蚂蚁金服工作人员表示,人脸识别技术还需要进行更新和测试,自提柜则需由与蚂蚁金服合作的各个物流公司自行建造,“刷脸取件”自提柜目前只在上海进行试点。该公司总部位于巴塞罗那,在马德里、伦敦和洛杉矶设有办事处,提供快速、准确、强大、以终端客户为导向的解决方案,满足视频监控、门禁控制和商情分析。

这些体展项既蕴藏科技,又通俗易懂,亲民有趣,能够被用户零距离地接触,为大家带来快乐。

  从这个意义上说,无人零售并不是一个简单的商店升级或是新利润模式,而是一个数据驱动的高科技产品,决定这个商业形式成败的是企业收集数据和运用数据来指导零售的能力。

  2017年9月2日,深圳广播电视台财经频道黄金档播出了一则微电影《宝贝你在哪儿?》,讲述了2017年除夕前夜龙岗民警15小时寻找被拐三岁儿童的故事。在今年发布的智能手机中,三星Note8、IPhoneX等一大波机型都搭载了人脸识别系统。

  中新网10月9日电,据外媒报道,迪拜国际机场将从2018年开始使用乘客人脸自动识别技术,这项技术将替代普通的护照检查。

  “在对顾客被直播这件事情上,可以说是我们心存侥幸,也可以说是我们欠缺思考”,产品经理称,公司的文化是“用户至上”,智能摄像机的用户需要直播,他们便提供了直播功能,“虽然这些顾客不是我们的直接用户,但我们的确也应该关注、考虑他们的感受。另一方面,刷脸支付是在线下公共设备和开放环境下进行,而真实场景复杂多变:白天和晚上的光线不同、不同人群面对摄像头的角度和姿势各异,识别难度更高。

  5月,全国公安机关打拐DNA数据库盲比比中福建永春县一男孩。

  苹果从来都不接收这些数据,无论它是否匿名。

  “刷脸”技术的背后,是强大的创新理念,给我们带来美好未来的无限可能。所以,不需要因为指纹识别会被其他生物识别技术替代而影响相关企业的业绩和发展前景而担忧。

  

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宁波舟山港集装箱吞吐量闯入全球前三甲!超过深圳港

2019-05-24 07:47 | 浙江日报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:今年一季度宁波舟山港集装箱吞吐量达到588万标箱,首次超过深圳港,成为国内第二大、世界前三甲的集装箱港口。

5月3日,一艘集装箱轮在宁波舟山港金塘港区甬舟集装箱码头卸载货物。 拍友 姚峰 郑乔焕 齐妤晔/摄

省港航部门的统计数据显示,今年一季度宁波舟山港集装箱吞吐量达到588万标箱,首次超过深圳港,成为国内第二大、世界前三甲的集装箱港口。

据了解,此前多年稳居集装箱吞吐量国内第二、世界第三的深圳港,今年一季度集装箱吞吐量为563万标箱,增幅为1.4%。而一直在后追赶的宁波舟山港,一季度的集装箱吞吐量增幅为9.1%。

从货物吞吐量来说,此前宁波舟山港已连续8年稳居世界第一大港,去年更是成为全球首个年吞吐量突破9亿吨的港口。但长期以来,石油、矿砂、煤炭、粮食等大宗散货是宁波舟山港的主打品种,集装箱吞吐量排名相对靠后,是宁波舟山港的相对短板之一。就集装箱吞吐量来说,目前全球排名前两位的港口是上海港和新加坡港。

相对于大宗散货运输,集装箱运输和区域经济发展关系密切,特别与制造业、外贸进出口业紧密相连。发展集装箱运输,这些年一直是宁波舟山港的发力方向。2015年,宁波舟山港完成集装箱吞吐量2062.7万标箱,首次超过香港港,位居全球第四,比上年增长6.1%。2016年宁波舟山港累计完成集装箱吞吐量2156万标箱,比上年增长4.5%,增幅位居全球前五大港口之首。

今年一季度,随着宏观经济企稳回暖,宁波舟山港顺势而动,积极培育集装箱吞吐量增长点,中转箱、内贸箱、海铁联运箱成为拉动集装箱吞吐量攀升的“三驾马车”。

1月4日,“西藏号”集装箱班列首发宁波舟山港,宁波舟山港将海铁联运业务延伸到雪域高原;3月25日,一列装载有74个国际联运集装箱的专列从宁波舟山港出发奔赴匈牙利,这是宁波舟山港首次以集装箱国际联运物流模式向东欧国家发送货物。今年以来,宁波舟山港累计新开4条航线,截至3月底,航线总数升至235条,其中远洋干线112条,占航线总数的47.7%,一季度中转箱量同比增长21%。来自省港航部门的数据也印证了这一点,一季度浙江外贸集装箱吞吐量达478万标箱,增幅约6%;而内贸及中转集装箱吞吐量达113万标箱,增幅达23%。

(原题为《宁波舟山港首次闯入全球前三甲》张帆/文)(完)

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